Безстепенната трансмисия (CVT) постига плавна мощност чрез взаимодействието на два комплекта конусни ролки с променлив-диаметър и високо{1}}здрав стоманен ремък. Хидравлична система регулира разстоянието между коничните ролки, променяйки работния радиус на трансмисионния ремък и постигайки безстепенно изменение на предавателното отношение. За разлика от традиционните зъбни предавки, CVT трансмисионното отношение може безпроблемно да се превключва между минималните и максималните стойности, което позволява на двигателя да работи в своя ефективен диапазон на скоростта, подобрявайки горивната ефективност и плавността на шофиране.
Структурни компоненти
Основните компоненти на CVT включват:
Комплект задвижваща ролка: Съдържа подвижен коничен диск и фиксиран коничен диск, с хидравличен цилиндър, контролиращ разстоянието между тях, за да промени контактния радиус на трансмисионния ремък.
Сглобка на задвижваща ролка: Подобна по структура на сглобката на задвижващата ролка, тя предава мощността към колелата през стоманения ремък.
Трансмисионен ремък: Високоякостен стоманен ремък или метална верига, съставен от стотици стоманени плочи и стоманени пръстени.
