Материали и производствен процес: Произведен от високо-качествена кована стомана, корпусът на скоростната кутия обикновено е изработен от твърд чугун. Повърхностите на зъбните колела се подлагат на високо-топлинна обработка или процеси на карбуризиране и закаляване, за да се създаде закалена повърхност, значително подобряваща устойчивостта на износване и товароносимост, осигурявайки дългосрочна-стабилна работа.
Модулен дизайн: Поддържа различни монтажни конфигурации, включително -монтирани на вал (шест основни форми), което позволява гъвкаво комбиниране с двигатели според действителните нужди, постигане на истинско мехатронно решение и адаптиране към различни работни условия.
Комбинация от трансмисия: Общата структура е едно-стъпално спирално зъбно колело, комбинирано с едно-стъпално червячно зъбно колело (спирално зъбно колело-червячен редуктор), идеално съчетаващо плавната работа на спиралното зъбно предаване с голямата способност за регулиране на съотношението на скоростта на червячното зъбно колело.
